Аварийная посадка СУ-27(Миг-АТ?!)... после повреждения хвостового оперения ...

[HG]

Видео снято из кабины пилота... в наушниках переговоры с диспетчером ... и "спасателями"...

Comments

[Tars]

Я только непонял, как он машину выровнял?

[HG]

Tars честно говоря сам не понял ... вроде креном ... и на низких высотах стабилизировалась ....
хотя в инете почитал ..этот ролик тоже активно обсуждался ... ссылались на какойто режим управления "Жесткая связь" а вообще надоть Tongor-a потрясти возможно он чтото знает из этого ....

[Tars]

HG просто, насколько я понял из всего, у него рули высоты заглинило на подъем.. машина постоянно выходила вверх и теряла скорость шо ппц, а тут он по конец вполне плавно ее сажает..

[HG]

ну "рита" жаловалась на СДУ по бумажкам доступным в тырнете это "Система дистанционного управления" ... так вот по тем же бумажкам существует вроде 4-е канала управления СДУ ... и в случае отказов помоему двух из этих каналов есть возможность переключится в "жесткий режим" как я понял это чтото типа резервного режима..те дублирующего, тоесть даже если хреново то можно сесть ...

интересно другое , в переговорниках когда самолёт уже сел звучит чтото типа "у тебя хвост разрушен"...вот мне интересно на сколько он был разрушен..

[Tars]

Кстати вот тут получше видно, плюс комментарии..
rutube.ru/tracks/1104269.html?v=3526bc649c404ae...

[HG]

Tars на avisim.su -лежит вообще авишка ..а кооменты это да ....

[Tars]

HG не, комменты конечно жгут%)) но я имел в виду авторские)
Что забавно, мне Тоскаев одного знакомого дядьку здорово напоминает..

[HG]

Tars эммм если не секрет чем ?! и кого напоминает?!

[Tars]

HG да вот пытаюсь понять, хотя может быть собирательный образ.
Спокойный профессионализм.

[HG]

Tars да уж именно спокойствия у него до жути много ... не знаю каким надо быть профи чтоб так спокойно смотреть на такую ситуацию...